Inlocuirea mandrinei la bormașină

Înlocuirea mandrinei la bormașină este o operațiune pe care o poți face acasă dacă ai puțină răbdare și respecți câteva reguli de siguranță. Mandrina (chuck-ul) este piesa care prinde burghiul sau bitul, iar în timp se poate uza, poate începe să joace, să nu mai strângă uniform sau să se blocheze. Schimbarea ei te scapă de bătăi de cap, îți îmbunătățește precizia și, cel mai important, reduce riscul ca burghiul să alunece în timpul lucrului.

Când trebuie înlocuită mandrina la bormașină

Semnele cele mai comune sunt: burghiul se slăbește în timpul găuririi, mandrina nu mai strânge simetric, apar vibrații, se simte joc la prindere sau se blochează fălcile.

Dacă lucrezi cu burghie groase ori în beton/metal, uzura poate apărea mai repede. Înainte să cumperi o mandrină nouă, verifică totuși dacă nu este doar murdărie sau rugină: uneori o curățare și o lubrifiere ușoară rezolvă temporar problema.

Tipuri de mandrine: cu cheie, fără cheie și SDS

Pentru bormașinile clasice, întâlnești două tipuri: mandrină cu cheie (strânge foarte bine, dar e mai lentă) și mandrină rapidă/fără cheie (comodă, rapidă, dar uneori strânge mai slab la solicitări mari). Dacă ai un rotopercutor SDS, nu vorbim despre mandrină clasică, ci despre sistem SDS-Plus/SDS-Max, unde burghiul se prinde diferit.

Ce trebuie să verifici înainte să cumperi mandrina nouă

Ai trei lucruri de confirmat:

1. Capacitatea mandrinei (de exemplu 1,5–13 mm sau 1–10 mm).
2. Tipul de filet sau de prindere pe ax: cele mai frecvente sunt 1/2″-20 UNF sau M12x1,25, dar există și con de tip Jacobs (B10, B12 etc.).
3. Sensul șurubului interior (dacă există). Multe bormașini au un șurub în interiorul mandrinei care este, de obicei, cu filet invers (se desfiletează în sensul acelor de ceasornic).

În primul rând, scoate bormașina din priză sau scoate bateria. Siguranța e prioritară.

1. Deschide mandrina la maxim și caută șurubul din interior. Dacă există, desfiletează-l în sensul acelor de ceasornic (de regulă e filet invers).
2. Fixează o cheie imbus mare în mandrină și strânge ferm.
3. Pentru mandrinele pe filet, lovește scurt cheia imbus (cu un ciocan de cauciuc sau metal, controlat) în sens antiorar ca să desfaci mandrina. Dacă e blocată, aplică puțin spray degripant și încearcă din nou.
4. Dacă mandrina este pe con Jacobs, demontarea se face diferit: uneori ai nevoie de pene speciale de extragere sau de un dispozitiv de presare.

Curăță filetul/axul înainte de montaj. Înșurubează mandrina nouă manual, apoi strânge-o ușor (fără forțare excesivă). Montează la loc șurubul interior, dacă există, strângându-l în sens invers (de obicei antiorar, fiind filet invers).

Evită să strângi la limită cu mâna udă sau cu praf în fălci, nu forța burghie tocite și nu folosi mandrina ca pe un ciocan. O mandrină bună, montată corect, îți face bormașina mai precisă și mai sigură din prima zi.